東莞市凱鼎電子科技有限公司小編為你講連接器廠商定位高端路線
通常來(lái)說(shuō)，未來(lái)連接器的要求無(wú)非是更快、更小、更智能、更環(huán)保。而就當(dāng)前汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等的發(fā)展則為其帶來(lái)了更為嚴(yán)苛的要求。因而無(wú)論對(duì)于傳統(tǒng)或是新興的連接器供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，必須提升其在核心技術(shù)方面的能力，拿出滿足新需求的產(chǎn)品，才能在新時(shí)期搶占到更多的市場(chǎng)份額。
信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及汽車安全性和導(dǎo)航系統(tǒng)都是汽車電子行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)，由于許多此類系統(tǒng)尚未標(biāo)準(zhǔn)化，因此它們推動(dòng)了對(duì)一系列定制互連解決方案的需求，而最重要的要求是在嚴(yán)苛的環(huán)境中達(dá)到高可靠性。而在互聯(lián)車輛的發(fā)展趨勢(shì)日益顯著的同時(shí)，對(duì)高耐久性電氣和電子系統(tǒng)的需求也隨之增長(zhǎng)。Molex公司亞太區(qū)銷售副總裁David Ho先生曾在接受媒體訪問(wèn)時(shí)明確表示：若哪家公司能巧妙地把電子元器件和組件融入中國(guó)的汽車電子解決方案，那么該公司將處于有利地位。
而就該公司而言，其已經(jīng)針對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車開(kāi)發(fā)出了多種互連解決方案，例如：其CMC系列混合連接器提供了高密度、高成本效益的密封模塊化連接系統(tǒng)，用于重載、動(dòng)力傳動(dòng)和車身電子應(yīng)用，以及車載聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;同時(shí)對(duì)于車載信息娛樂(lè)和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其還提供帶有I/O選項(xiàng)的HSAutoLink? II組件，用于USB 2.0和3.0、LVDS、以太網(wǎng)、音頻/視頻橋接 (Audio-Visual Bridging, AVB)和改進(jìn)的HDMI、DVI和DisplayPort;此外，考慮到標(biāo)準(zhǔn)的壓接接頭無(wú)法提供較高的載流容量或者對(duì)振動(dòng)、熱沖擊和汽車應(yīng)用所需的環(huán)境條件的良好耐受性，其還開(kāi)發(fā)了高級(jí)壓接連接器來(lái)解決這些問(wèn)題。
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